虽然说这只小鸟出现在了客机的机舱内,好在对飞机的正常飞行并没有什么影响。但是从一定程度上可以说明,这个飞机的工作人员在起飞之前并没有仔细的检查飞机,工作还是有些失误的。
目前还不知道这只小鸟是从哪里来的,专家表示这只小鸟不可能在飞机飞行的时候进入机舱的,目前这件事情还在进一步调查。
飞机在高空飞行的时候出现了小鸟,很大一个原因,应该是在飞机还没有起飞前,小鸟趁着工作人员不注意的时候,躲进了机舱内部。等到飞机开始起飞之后,飞机上的颠簸导致小鸟飞了出来,所以才让人们在飞机机舱内看到这只小鸟。
据了解,这架出现小鸟的飞机是东航MU6692号航班,飞行的目的地是成都。在小鸟出现时,整架飞机正在万米高空上进行飞行,在这个时候,飞机里突然出现一只飞来飞去的小鸟,难免会让乘客感到有些害怕。
客机舱内飞出小鸟相对于舱外飞进来的影响可能会小一点,但是这也会给机内乘客带来最直接影响,也会影响机长的正常操作,因为小鸟会在舱内随意乱飞,同时也会因为小鸟的飞出引起旅客的骚动,从而持续混乱。
飞机第一次接地时[00:196]就听机长大声喊:”加油门,复飞!加油门,复飞!...”[00:196]飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架着地。
寻找第2个黑匣子相对困难,按道理两个黑匣子都安装在尾部,落地之后两者距离不会相隔太远,然而消防员在附近找了许久都没有发现。
在旧的民航局事故规定中,一旦飞机发生事故,遇难者人员的家属将会获得50万名左右的赔偿金额,但随着经济的发展,这项赔偿金额一直在不断上升,有相关专家表示东航公司赔偿,家属的金额可能会在90万到100万元左右。
据官方通报,东航MU5737航班原计划从昆明飞往南京,由于南京机场起降航班数量限制,航班在南京机场等待约2小时后开始降落。当飞机接近跑道时,突然出现异常情况,飞机坠毁在跑道旁的草地上。
关于第一种情况,东航刚出事故时,就有各种人出来喊了,说是各种破坏啊,根据汇总新闻来看,境内坠机已经排除是击落的可能。
总体来说,目前的搜救线索最主要的是只找到了一部黑匣子和一些遇难者的肢体碎片,第2部黑匣子以及后续的进展工作将会持续进行。至于东航的坠机原因,相关专家也通过第1部黑匣子进行数据处理,具体结果要等待官方的进一步通知。